Разширителни резервоари за газови котли: устройство и управление на налягането

Отоплителното оборудване винаги се изчислява за определено налягане и налягане в системата. Газовите котли не правят изключение от това правило. Експанзионните цистерни за газови котли помагат на тях да поддържат стабилността на параметрите.

Въпросът как тези резервоари нормално трябва да работят е свързан с оперативни смущения или с необходимостта от поддръжка. Основната цел на използването на резервоара е да се елиминира ефектът от разширяването на нагревателната вода. Става все повече и повече, но обемът на тръбите, радиаторите и резервоарите за съхранение е ограничен. При затворени отоплителни кръгове е необходимо да се напълни 100%, което означава, че излишната маса на охлаждащата течност трябва да бъде изхвърлена някъде.Резервоарът става правилното място.

Ако внезапно няма изход, течността със сигурност ще намери път, през който ще се спука излишъкът. Предпазните клапани обикновено стават такова място, но все пак те са по-скоро аварийно оборудване. Дори да работят точно както би трябвало, те ще трябва да отстранят разлятата вода, да я запълнят отново. Инсталацията на резервоарите предварително предотвратява това развитие. И дори с вряща охлаждаща течност, за да поддържате всичко в ред.

Експанзионни цистерни - затворени съдове, които са разделени на два фрагмента, използващи гумени мембрани. Това не е проста гума, защото трябва да носи значителна топлина, като същевременно остане гъвкава и не губи сила.

Тоест, по време на пускане на резервоара резервоарът ще бъде напълно празен, а целият му обем може да се използва за коригиране на топлинното разширение на водата или антифриз. Ако сензорът на газовия котел установи, че налягането в отоплителната система е спаднало до 0,7 бара или по-малко, той дава командата да изключи нагревателя. Средната стойност, осигуряваща нормална работа - 1.2 бара. Тъй като преминава от неравновесно положение до равновесие, мембраната може да повиши налягането още повече, първоначалното му ниво за празен резервоар се приема да бъде 0,3 бара (средно) по-високо от стандартната за отоплителната система.

Заключение: при затворената отоплителна схема на газовия котел налягането трябва да бъде от 0.8 до 1 бар; параметрите на всеки отклонения от системните стандарти се изчисляват поотделно, като се вземат предвид:

• приблизителен обем вода или антифриз;
• Ефективност на резервоара;
• необходимия размер;
• начално налягане при стартиране.

Резервоарите на двуконтурни котли Baxi, както следва от инструкциите, трябва да работят при налягане от 0,5 бара. Всъщност тази цифра е минимална и за да се гарантира, че нормалното функциониране на устройството позволява едно и също налягане от 0,8-1 бара.Вграденият разширител с капацитет от 6 литра работи стабилно с отоплителни системи с капацитет 75 литра (на вода). Или 50 л (на антифриз).

Независимо дали е необходимо да се използва допълнителен разширителен резервоар или достатъчно редовно оборудване, само експертите решават по време на подготовката на проекта.

Много е важно да проверите действителното налягане в резервоарите за разширение. За тази цел почти винаги се използват ръчни манометри, тъй като повечето въздушни камери са оборудвани с тип зърна, като автомобилни или велосипедни гуми. Проблемът може да възникне, ако котелът е монтиран на стената. Компенсаторните устройства често се намират на задната стена и може да се окаже трудно да се използват. Изходът е използването на компактен мобилен манометър.

Веднага след като се установи отклонението на индикатора надолу, въздухът трябва да се изпомпва правилно. Като оставяте всичко така, както е, можете да срещнете аварийни спирания на котела. Дори е трудно да се каже дали подобен резултат е по-лош или че излишната течност се освобождава. Всеки производител на газови котли съветва потребителите да измерват налягането в резервоара годишно.Няма да има никаква вреда, разбира се, ако го правите два пъти по-често.

Трябва да се помни, че изпомпването се извършва само с напълно празен резервоар, за да се изчисти водата от котела. Най-лесният начин е да използвате помпа за велосипеди, когато следите резултата чрез ръчен манометър.

Последователността на действията е, както следва:

• кранове на отоплителната система;
• водата се спуска от котела;
• изпомпва резервоара до желаното налягане;
• кранът за зареждане е блокиран;
• нагревателната верига е наситена до желаното ниво чрез предоставения кран;
• са отворени кранове, свързващи резервоара с отопление.

Не винаги е възможно да изтеглите разширителния резервоар до желания брой атмосфери. Строго следват възможностите за използване на технологиите, хората рядко срещат, разбира се, проблеми. Но небрежността или безотговорният подход могат да доведат до редица проблеми. Често налягането постепенно намалява и след поредица от захранвания към котела резервоарът се проваля. Още преди да дойде мембраната да бъде притисната към стената, тя се деформира от макарата.

Ремонтът в този случай е невъзможен, разширителят може да бъде заменен изцяло. Това се случва в противен случай: налягането в отоплителния кръг е на максимално допустимото ниво, но резервоарът не е обслужван и остава без налягане. Веднага след като отоплителната система спре и започне да се охлажда, течността ще се свие, промяната на налягането няма да бъде коригирана. В резултат на това котелът попада в "злополука". Проблеми от този вид могат да бъдат предизвикани от продължително използване на нагревателя за подаване на топла вода или прекъсване на електрозахранването.

Друг възможен сценарий е, че е необходимо систематично и без очевидни причини да се доставя нова вода. Например веригата за гореща вода работи и манометърът показва спадане на налягането, котелът спира да работи. Тъй като термичното разширение не е компенсирано, нагряването на охлаждащата течност ще възстанови излишъка си от предпазните клапани. Ако не забележите тази ситуация навреме, можете да се сблъскате със сериозни проблеми. Затова се изисква да се обърне максимално внимание на състоянието на разширителния резервоар, за да се измерва редовно налягането в него.

Разширителят помага за гасене на хидравличните удари, създадени от затварянето на въздуха и рязкото затваряне на арматурата.Резервоарите ще могат да изпълняват тази функция, ако ги поставите в обратния курс на охлаждащата течност директно пред котела. Не трябва да приемате, че налягането, изложено във фабриката, ще бъде идеално за практически нужди. Неговата настройка се извършва от zolotnik.

Изпомпваният резервоар не работи добре, тъй като въздухът ще изтласка охлаждащата течност. Ако всичко е настроено правилно, но предпазителите продължават да изпускат вода периодично, проблемът най-вероятно е в прекалено малък обем на разширителя. Следователно, струва си да изберете резервоари, които държат 10% от общата циркулация в системата, или дори повече. Тъй като резервоарът не осигурява фитинги за манометрите, те трябва да бъдат свързани към нипела. Той се поставя на страната, противоположна на охладителната верига за пълнене.

Тъй като манометрите на автомобилите и велосипедите измерват налягането в MPa, е необходимо да се сравнят показанията им с налягането в отоплителната система (изразено в bar или kgf / sqm Cm). Една лента се равнява на 100 kPa.Когато използвате измервателен уред за автомобил, препоръчваме да изчакате 10 минути след изключване на котела, така че циркулацията да спре. Когато резервоарът е вграден в самия котел, необходимо е да се изключат не само спирателните вентили, но и потокът на охлаждащата течност и нейният връщащ ход. Като следвате тези препоръки, можете значително да опростите живота си.

За информация относно начина на проверка на възможностите за експлоатация на разширителния резервоар вижте следващия видеоклип.