Дизелов котел: подробности за устройството и инсталацията

Дизелови видове котли не се използват за отопление на частни къщи. Не е най-голямата популярност на тези единици поради относително високата цена на дизеловото гориво. Въпреки това, в райони, които не са свързани с основния газ, такива отоплителни системи са доста популярни. Днес ще разгледаме по-отблизо дизеловите котли, както и да проучим структурата им и да разгледаме тънкостите на тяхната инсталация.

При изграждането на всяко жилище е изключително важно да се вземе под внимание избора на отоплителната система. Днес има много различни методи за отопление на жилищни (и не само) сгради. Разбира се, най-популярните и често срещани газови съоръжения, но не във всички ситуации, собствениците на жилища имат възможност да се обърнат към своята инсталация. В такива ситуации хората придобиват алтернативни единици като електрически или дизелови.Последните са по-редки, но това не означава, че те са неефективни.

Днес можем спокойно да кажем, че отоплението на жилищното пространство с природен газ е най-полезно от икономическа гледна точка. Потребителите, които обаче не могат да използват такива ресурси, имат възможност да използват отоплителни тела с течно гориво. Те се отличават с доста просто и безкомпромисно устройство. Освен това, тези устройства се считат за по-надеждни и практични от електрическите, тъй като те не са летливи (имайте предвид, че това не се отнася за всички модели).

Устройството на тези модули се състои от компоненти като дизелова горелка, горивен филтър, помпа, всички необходими датчици и контролен панел. Ако разгледаме накратко, работата на такава отоплителна структура е, че течното гориво се изпомпва в горивната камера,където се смесва с въздуха. След това се напръсква със специален вентилатор и допълнително се запалва. Газовете, които се образуват по същото време, отиват направо в комина или коаксиалната тръба.

Характеристика на такива устройства е, че те трябва да бъдат инсталирани на отделна зона. Често собствениците на жилища разпределят изби за тези устройства, които пренебрегват улицата. Също така трябва да запомните, че инсталирането на дизелов котел е позволено само в стая с таван най-малко 3 метра. Много потребители са доволни, че инсталирането на дизелови котли не е необходимо да получат разрешение.

Горивото за такива устройства трябва да се съхранява в специализирани резервоари. Размерите им са пряко зависими от изчисляването на обема на потреблението. Трябва да се има предвид, че резервоарите трябва да бъдат разположени извън обекта. Източникът на дизелово гориво, разположен отделно, ще бъде отговорен за напълно автономната работа на цялата инсталация. По този начин домакинството винаги ще бъде снабдено с отопление и топла вода.

Дизеловите котли, както и всички други отоплителни тела, имат както положителни, така и отрицателни качества. И тези и другите трябва да бъдат известни, ако ще осигурите жилището си с такава система.

За да започнете, нека да разгледаме предимствата на дизеловите отоплителни системи, за които те са избрани от модерните собственици на частни къщи:

• Дизелът е достъпно гориво, което не е трудно да се получи, дори ако се намирате в отдалечен район, който не е свързан към газопровода.
• Ако включите регулацията на отоплителния процес, той ще се появи в автоматичен режим. В този случай дизеловата горелка ще се включва и изключва на базата на температурните условия на термичния носител, който се намира в системата.
• За инсталирането и управлението на такова термично оборудване не е необходимо да се натрупват специални одобрения. Няма да е необходимо да събирате много документи за дълго време и да получите разрешениесъответните органи.
• При монтажа на дизеловото устройство не е необходимо да се фиксира скъпа комина и вентилация. За такива системи е позволено да се използва прост коаксиален комин, който се извежда през стените на всяко удобно място.

• Тези устройства имат достъпна цена, особено в сравнение с индукционните екземпляри.
• Дизеловите котли се отличават с висока степен на ефективност (95%). Те се отличават с отлично разсейване на топлината. Разбира се, ефективността на звената зависи до голяма степен от правилното им проектиране.
• Лъвският дял от тези устройства може да функционира не само от дизелово гориво, но и от други видове гориво.
• За да се поддържа това оборудване, не е необходимо да имате специално образование или богат опит / знания.
• Тези модули се инсталират доста лесно и бързо. Да се ​​справим с тази задача е възможно, без да търсим помощта на експерти.
• Моделите на дизеловия котел са автономни. При значителен капацитет бункерът може да продължи няколко месеца работа.
• Съвременните потребители се сблъскват с широк спектър от различни дизелови котли.

Такива отоплителни системи са богати не само с плюсове, но и с минуси:

• Дизеловите котли са забележителни за шумна работа, която не е подходяща за много собственици на жилища.
• За да инсталирате това устройство, трябва да построите отделна котелна кабина.
• На парцела се нуждаете от допълнително свободно място за поставяне на бункера и трябва да е достатъчно голям, за да може котелът да работи дълго време.
• Монтажът на комина за тази отоплителна система трябва да се приближава възможно най-сериозно. В този случай не могат да се правят грешки.
• Ако живеете в студен район, ще трябва допълнително да изградите система за отопление на течно гориво. Това ще доведе до допълнителни разходи за енергия.
• По време на работа дизеловите агрегати излъчват неприятна характерна миризма на гориво.
• Дизеловият бойлер ще изисква периодична поддръжка от собствениците - ще трябва да се почиства от време на време, така че саждите да не запушват механизмите и да възпрепятстват нормалното функциониране на оборудването.
• За работата на дизеловия котел трябва да се складирате с висококачествено и пречистено течно гориво.Ако използвате конвенционални формулировки, ефективността на устройството може значително да намалее. В допълнение, това често образува запушвания на комини и топлообменници.
• Дизеловото гориво, макар и не необичайно, обикновено е доста скъпо. Като се има предвид високата консумация на работа на тези модели не може да се нарече икономически ефективен.

Дизеловите котли са различни. Да се ​​запознаем с характеристиките на различните видове такива единици.

Едноконтурният модул, работещ с дизелово гориво, има висока производителност. Такива случаи са предназначени за инсталиране в отоплителната система. Трябва да помним обаче, че те не осигуряват нагряване на водата.

Ако в бъдеще искате да свържете топла вода към такова съоръжение, тогава ще трябва да изградите специален косвен отоплителен котел в самата отоплителна система. Основното предимство на единиците с една схема е, че те могат да бъдат използвани за отопление на жилищни сгради с впечатляващи размери.

Двуканалните отоплителни уреди се считат за по-популярни и търсени, тъй като те осигуряват отопление за дома и осигуряване на топла вода.В зависимост от производителя, в такива конструкции се използва битермичен или отделен топлообменник.

В съвременните двутръбни котли, задвижвани с дизелово гориво, често има вградени резервоари за съхранение. Основното предимство на такива единици е, че те осигуряват най-бързо възможно водоснабдяване на потребителя, когато е необходимо (т.е. непосредствено след отваряне на крана).

По вид крепежни елементи разграничават стените и подовите модели от дизеловото гориво. Така че моделът на стената е малка единица, която заема много малко свободно пространство в котелното помещение. Такива устройства се доставят с 1 или 2 топлообменника. Съвременните потребители избират такива котли за скромните си размери и дискретен, но чист дизайн.

Външните копия са най-популярните и често срещани. Подобни опции представят и единиците с различна мощност до 100 кВт и повече. Въз основа на много мощни продукти са организирани всички производствени котелни, които могат едновременно да захранват няколко различни сгради или да генерират топлина за промишлени или бизнес сгради.

Дизеловите агрегати се произвеждат на базата на чугунен или стоманен топлообменник. Така че, стоманените опции могат да се похвалят на достъпна цена и ниско тегло. Такива модели са в голямо търсене и се намират в много домове. Тези екземпляри обаче имат сериозен недостатък - те не траят много дълго. Поради тази причина евтините стоманени единици обикновено са оборудвани с стоманени елементи.

Топлообменниците от чугун се инсталират на скъпи и продуктивни устройства. Тези модели се характеризират с масивност и впечатляващо тегло, но в същото време не се страхуват от значителни температурни натоварвания. Чугунът се използва при производството не само на скъпи машини, но и при производството на копия с висока мощност - в този случай такъв материал не може просто да бъде освободен поради забележимото натоварване на топлообменници.

Една атмосферна горелка гори гориво с естествено изхвърляне на отпадъци. В този случай продуктите от изгарянето сами влизат в комина, като се подчиняват на товара. Важно е да добавите посочения апарат с висококачествен и надежден комин, който отива на покрива.Отворената горивна камера не е проектирана за наличие на ненужни части за образуване на тяга. По тази причина тези продукти са известни с практичност, издръжливост и ниска цена.

Котлите на турбокомпресора имат затворена горивна камера. Те са проектирани да работят заедно с коаксиални комини. Такива единици са оборудвани с вентилатор, който насилствено "изхвърля" отпадъците от изгарянето и също така регулира сцеплението в камерата. По този начин се извършва ефективно изгаряне на горивото и просто няма нужда да се организира пълен комин. Турбокомпресорните модели са по-скъпи, защото имат по-сложна структура.

Отоплението на дизелов двигател в частна къща е напълно възможно да се превърне в газ. За да направите това, просто трябва да си купите устройство, оборудвано с взаимозаменяеми горелки. Това оборудване се нарича универсално. Тя ще действа на различни видове гориво.

Също така съвременните производители произвеждат такива варианти на дизелови котли, които могат да работят с различни горива, без да променят горелката. Тези случаи могат да бъдат преконфигурирани дори при работа с газ.

Абсолютно всеки котел на дизелов двигател работи по същия принцип, колкото алтернатива на газ - с команда от контролния модул, горелката се запалва, след което започва нагряването на топлоносителя, което продължава докато горелката се изключи.

В единици с два вериги има допълнителни топлообменници със специални клапани с три кода. В същото време, по време на отварянето на крановете с вода, веригата, отговорна за отоплението, се изключва и горещият топлоносител започва да циркулира във вторичния топлообменник, като подготвя загрятата течност.

Монтирането на дизелов бойлер може да се извърши ръчно. Тези произведения се извършват на няколко етапа. Първо трябва да оборудвате котелното помещение.За това се препоръчва да се изгради отделно шумоизолирано пространство. Необходимо е да се организира тази конструкция, така че да има още малко свободно пространство, за да се постави резервоарът под дизеловото гориво. Ако гориво проводникът е твърде дълъг, ще трябва да купите по-мощен бойлер с впечатляваща всмукателна мощност. Освен това уредът ще трябва да бъде допълнително затоплен.

При оборудването на котелното помещение ще трябва да инсталирате контейнер за съхраняване и доставяне на дизелово гориво. Следва да се отбележи, че резервоарът за дизелово гориво, поставен в котелното помещение, не трябва да бъде по-голям от капацитета от 0,8 m3. Най-често се купуват специални полимерни контейнери за това, които не се страхуват от "агресивни" течности.

В допълнение, тези елементи са оборудвани с такива подробности:

• поемане на гориво с маркуч и поплавък, който е отговорен за събирането на гориво от повърхността, където няма мръсна клетка;
• вентил за обезвъздушаване, необходим за отстраняване на горивните пари;
• флоат, който показва оставащото гориво, както и потреблението му;
• дизелов филтър.

След като сте построили резервоар за гориво, е необходимо да продължите с монтажа на комина. При инсталирането на дизелов котел не е необходимо да се поправят сложни и скъпи опции. Няма специални изисквания за височината на комините. Най-често отоплителните тела, задвижвани с дизелово гориво, се допълват с евтини коаксиални комини, които имат вентилационен канал. Този детайл преминава през стената на котелното помещение. В същото време не е необходимо да се изолират димните канали.

След това можете да продължите да свързвате уреда към отоплителната система. По време на горенето, дизеловото гориво отделя сажди, които при контакт с влагата образуват агресивна течност. В камерата на котела може да се натрупа влага. За да избегнете тези проблеми, трябва да инсталирате джъмпер между директния и обратен поток. По други въпроси схемата за свързване на дизеловото устройство не се различава от другите опции.

Котел, работещ на дизелов двигател, изисква редовна поддръжка, която се състои от:

• почистване веднъж на сезон (понякога по-често);
• ремонт на възли, ако е необходимо;
• редовно отстраняване на находищата, за да се избегне разрушителното натрупване на сажди (можете да го направите сами или да се свържете с специалист, особено ако става въпрос за почистване на технически сложни части като запалителна система);
• подмяна на износени петролни уплътнения, уплътнения;
• настройка на горелката и турбокомпресора.

Днес има много популярни и големи компании на пазара на отоплителни системи, чиито дизелови котли събират положителна обратна връзка от потребителите и са с отлично качество.

Марката "Олимпия" от Южна Корея произвежда висококачествени дизелови агрегати, оборудвани с надеждна автоматизация. Маркираните устройства на тази марка имат нисък разход на гориво на ден.

Италианска марка Ferroli се гордее с богат асортимент от дизелови котли с различен капацитет. Компанията предлага единици, които могат да бъдат използвани както в домашна, така и в индустриална среда. Въпреки това, струва си да се има предвид, че котлите от тази марка имат доста висока цена.

Kiturami - Това е друга известна марка от Южна Корея. В асортимента му има газови, дизелови, твърди горива и пелети, както и части за тях. Дизеловите агрегати Kiturami са представени от колекциите "Turbo", "Stso" и "Kso". Тези серии включват модели с различна мощност с турбо циклонен горелка.

Финландски производител Danvex известен със своите дизелови автоматични котли, оборудвани със специални горелки със сензори и други високотехнологични допълнения. Марковият модел от тази марка е икономичен и лесен за управление / поддръжка.

Немска марка Buderus предлага избор на купувачи висококачествени дизелови котли с висока ефективност. Маркираните продукти на тази марка се отличават с тиха работа, лекота на работа, както и с възможност за свързване с комина.

Viessmann vitorondens - Това е друг известен производител от Германия, произвеждащ дизелови котли с много висока ефективност (103%). Произведените с тази марка единици се произвеждат на модерно оборудване, използващо иновативни технологии. Бойлерите Viessmann vitorondens са безопасни, издръжливи и звукоизолирани.

За информация как да изберете и управлявате дизелов бойлер вижте видеоклипа по-долу.