Характеристики на ремонт на алуминиеви радиатори

Интересен модел на проблемите в огромното мнозинство от домакинските уреди е появата им в най-неудобното време. Алуминиевите радиатори, предназначени за отопление, не са изключение, имайки тенденция да се счупят през зимния отоплителен сезон, когато потребителят изведнъж срещне течове на акумулатори, студените си участъци и появата на блокировки в тях, които изискват спешно отстраняване.

Ремонтът на алуминиевите нагревателни елементи може да се извършва ръчно или да изисква участие на специалисти в зависимост от мащаба на неизправността.

С цялата привлекателност на този продукт този тип отоплителна батерия има най-ниското търсене сред потребителите.Причината за това е широко разпространеното мнение, че алуминиевите радиатори с голям брой недостатъци и оплаквания от работата им нямат значителен експлоатационен живот.

Това твърдение е вярно само отчасти, тъй като алуминиевите батерии могат да функционират при спад на налягането над 20 атм. Малка маса от алуминиеви радиатори позволява не само да се транспортират лесно тези продукти, но и да се инсталират без значителни физически усилия и простотата на устройството им често прави възможно сами да се ремонтират, ако е необходимо, с необходимите инструменти и минимални технически умения. Високата степен на топлопреминаване създава условия за много бързо загряване на помещението и значителни икономии на енергийни ресурси.

Всички тези положителни свойства биха могли да доведат тези елементи на отоплителните системи до върха на продажбите. в нейния пазарен сегмент, ако не беше, че те намират най-доброто приложение в отоплителните системи за индивидуално свързване.

Това се дължи на факта, че алуминият започва да корозира, когато няма вода в системата дълго време, защото в централните системи за свързване обикновено се слива в топлия сезон. Това включва също нейното рН и химическата чистота.

Ако има автономна индивидуална връзка на системата, качеството на превозвача може да бъде наблюдавано, т.е. то може да бъде оставено в системата, но с централно отопление е почти невъзможно да се направи това.

Основните "симптоми" на нарушения на отоплителната система, състоящи се от алуминиеви батерии, са слабата степен на нагряване на такива радиатори и липсата на въздух там, както и появата на различни шумове и неприятни удари в отоплителната верига. Това включва и наличието на изтичане в тялото на радиатора или появата на плака в точките за скачване между елементите на цялата система.

В домовете, в които е оборудвано автономно отопление, тези проблеми лесно се откриват, когато системата се стартира в максимално зададения режим.В този случай, чрез създаване на високо налягане в отоплителния кръг ще се открият места за нарушаване на неговата цялост и ще може да се открият възникнали проблеми в него, докато в къщи, където е инсталирана централно отопление, е почти невъзможно да се предприемат такива мерки независимо. Решаване на проблема ще трябва да се свържете с управляващото дружество, за да привлечете своите специалисти.

Ако алуминиевите батерии са били монтирани правилно и тяхната работа е била извършена в съответствие с всички необходими технически условия, периодът на тяхната експлоатация може значително да надвиши обявената от производителя десетгодишна гаранция. В този случай ремонтите няма да бъдат свързани с големи разходи за труд, дори ако е необходимо да се добавят допълнителни раздели.

Манипулациите с ремонтен характер след това ще се състоят в припокриващи се спирателни вентили и решетката, от които първо трябва да се източи охлаждащата течност.

За да източите този носач, поставете контейнер под долния свързващ вентил. След това долният клапан се развива, за да се освободи останалата вода в батерията или, в случай на използване на такъв топлоносител, антифриз. След това горният клапан се развива и радиаторът се отстранява от мястото му.

Ако алуминиевият нагревател не произвежда топлина, тогава коренът на този проблем трябва да се търси чрез изтичане на въздух от отоплителната система. След това трябва да изчакате батериите да са достатъчно топло и ако това не се случи, ще трябва да разглобите радиатора и да го проверите за запушване.

Алуминиевите радиатори, състоящи се от секции, съдържат относително малко количество охлаждаща течност. След като отново смените акумулатора с вода, е възможно да определите дали такова количество вода съответства или не на посоченото в информационния лист. Ако се установи несъответствие, не е необходимо да се поправя радиаторът, а да се промива. За да направите това, е необходимо да преминете поток от вода през отстранена батерия под високо налягане, докато тази вода не се разясни.

В някои ситуации единственият начин за довеждане на батериите в работно състояние е пълната подмяна на повредените секции или тяхното добавяне. Ако има странична връзка, подобна манипулация няма да причини никакви специални проблеми, но при дъното или диагоналното свързване ще е необходимо, в зависимост от ситуацията, да се изгради тръбата или, напротив, да се намали нейната дължина.

Разглобяването на демонтираната батерия в отделни секции започва с отвинтване на зърната. За да направите това, дясната зърното трябва да се завърти с гаечен ключ вляво - от лявата нишка. Съответно, лявата зърното трябва да се обърне надясно, тъй като нишката е правилна. Извършването на тази манипулация изисква много грижи, защото зърното може да се придържа към батерията и можете да разрушите нишката с небрежно движение. В крайна сметка ще трябва да хвърлите две секции заедно.

По подобен начин зърната се разрохват в останалите секции. След демонтирането на всички секции те се почистват. Монтажът се извършва в обратен ред.

По време на ремонта е необходимо да проверите състоянието на резбовите съединения за всички секции на акумулаторите и да ги проверите за чипове. И двата зърна трябва да се развиват и да се извиват няколко пъти, за да се постигне достатъчна лекота при по-нататъшната им инсталация.

Ако свързващите участъци на секциите са покрити с боя, трябва да бъдат почистени с шкурка от алуминия на самата батерия. В противен случай, боята ще се спука след известно време, под неговия слой ще има охлаждащо вещество и върху повърхността на структурата ще се появят микрокрикове.

Следващата секция се завинтва от задната страна на зърното с непрекъснато съответствие с уплътнението на всеки елемент, докато цялата конструкция бъде сглобена.

При затягане на нипелите в никакъв случай не може да се използва сила, за да не се наруши нишката. Ако по време на отоплителния сезон настъпи изтичане на алуминиев радиатор, трябва да внимавате с гореща охлаждаща течност, за да не изгаряте от него.

Такава работа може да се извърши по няколко начина, които включват по-специално подмяната на пломбите в радиатора. Такива работи изискват демонтирането на батерията и нейния анализ в отделни секции. Ако говорим за елиминиране на течове в батерията по време на отоплителния сезон, най-ефективното решение би било да се използва т.нар. Студено заваряване, ако не е възможно напълно да се замени повредения радиатор или да се смени пропукващата секция в него.

Незначителни дефекти могат да се ремонтират с спойка за залепване на цветни метали, но такава манипулация изисква уменията на упорита работа и е временна мярка, която позволява само "изчакване" до края на отоплителния сезон.

Когато работите с такива радиатори, трябва да сте наясно със значителната мекота на алуминия и да я третирате особено внимателно. В същото време, при правилно инсталиране и внимателно спазване на правилата за експлоатация на тези елементи на отоплителната система, проблемът с тяхното изтичане не трябва да възниква по принцип.

Как да поправите алуминиевите радиатори със собствените си ръце, вижте видеоклипа по-долу.