Котли за отопление на отпадъчни масла: съвети за устройството и инсталацията

Различни вещества могат да се използват като гориво за битови котли, но не всички от тях са еквивалентни. Наред с традиционните решения търсенето на алтернативи все повече се преследва. Една от тях е отработено масло.

Котелът за отработени масла е привлекателен, тъй като такова гориво се счита за едно от най-евтините в сравнение с други. На практика тя може да се използва като изкуствено и естествено масло.

Няма значение как се използва:

• в автомобилите;

• в подвижния състав на железопътния транспорт;

• в кулинарно и строително оборудване.

Изгарянето на такива отпадъчни масла неизменно води до голямо количество топлина. Освен това масленият бойлер може да се монтира на ръка.Той е особено привлекателен за отопление на стопански постройки, като гаражи и комунални блокове. Но трябва да се има предвид, че подобни системи са общи за всички течни (както и специфични) положителни, отрицателни страни. Необходимо е да се изясни тази точка по-подробно.

Тъй като самите петролни нагреватели са евтини и използват евтино гориво, те бързо се изплащат. Самостоятелното сглобяване е още по-изгодно (разбира се, при строго отчитане на всички технологични изисквания и правилно поддържане, но това ще бъде разгледано в следващите раздели). При правилно сглобяване и чувствителна настройка, маслото изгаря напълно, не образува токсични продукти. Котлите за нефт съдържат много малко части, което не само опростява монтажа, но също така намалява вероятността от счупване. Важно е, че степента на затопляне както на самата апаратура, така и на стаята, където е инсталирана, е много голяма.

Но си струва да се разгледат вероятните проблеми. Така че петролните котли бързо изгарят кислорода. Ето защо е необходимо да се положат много усилия за създаване на добра вентилация.Използването на отработени масла води до често запушване на котлите и те трябва да се обслужват и просто да се почистват по-често от другите проби. Бойлерите от този вид позволяват използването не само на някои видове естествени или синтетични масла, но и тяхната комбинация.

Но използването на различни суровини води до висок риск от наличие на специфични примеси. Поради това е необходимо да се подаде гориво в котела със специален филтър. Поради бързото запушване на почистващата система, тя трябва да се подменя редовно. По този начин очевидните слабости и силни страни на петролния бойлер се дължат на спецификата на използваното гориво. Можете да характеризирате по-точно системата, ако разберете функциите на нейното устройство.

Бойлерите за обработка могат да затоплят въздуха директно. Тези системи са забележителни за впечатляващите си резултати и могат да затоплят въздуха дълго време дори в големи къщи. Особеността се проявява във факта, че резервоарът с гориво е най-често поставен на пода, а отоплителният блок е фиксиран към стената или дори към тавана. В допълнение към тази версия има маслени бойлери с водна схема или дори с чифт такива вериги.Апаратът с един кръг е в състояние да захранва топла вода само с отоплителната система, ако не използва котли, разпределително оборудване.

Промишлените модели на петролни котли често са оборудвани с автоматични контролни блокове.

Всички такива модификации не са въздушни, а водни и различни задачи попадат в автоматизацията:

• наблюдение на температурата на въздуха;

• проверка на топлоносителя;

• проверка на налягането в отоплителния кръг;

• докладване на грешки

Котлите, работещи с нефт, са оборудвани с две отделения: първата подготвя маслото за работа, изпарява се и второто го изгаря. Горивото, излято в резервоара, се изпомпва към изпарителя с помощта на помпа, в която се поддържа доста висока температура. Тръбата преминава в горивната камера. Другата тръба се вкарва в тази камера, през която вентилаторът задейства въздух, смесен с маслената пара.

Резултатът е комбинация от вещества, които изгарят почти без образуване на чужди компоненти.

Важно е да се има предвид, че отпадните смазочни масла съдържат много примеси.

Преди изгарянето те се разделят на прости въглеводороди, в резултат на които се окислява:

• въглероден диоксид;

• вода;

• газообразен азот.

Всички тези вещества (с изключение на CO2 и дори при определени условия) не представляват опасност за хората и другите живи същества. Но за да се гарантира истинската безопасност на изгорелите газове при нагряване на маслото, е необходимо строго спазване на температурните ограничения. Както е установено от химиците, въглеводородите могат да се окисляват на 100% само при 600 градуса. Ако се отклоните от тази цифра с най-малко 150 градуса в по-малка или в голяма посока, резултатът от изгарянето ще бъде отделянето на редица вещества, в контакт с които не се препоръчва газова маска. Това поставя високи изисквания към точността на конструкцията на горелки и дюзи за водно отопление, атмосферни котли за отработени масла.

Можете да изчислите консумацията на гориво, като разделите областта на отопляемото пространство на 10. Забележка: това дава само оценка на режима на максимална производителност. В някои случаи инсталирането на няколко котела под формата на каскада е най-практичната.Нивото на производителност (и, разбира се, консумацията на масло) е пряко свързано с качеството на инсталираната горелка. Спазването на тези принципи улеснява постигането на добър резултат.

Научете повече за това, как работи котелът върху отработеното масло, ще научите от видеоклипа по-долу.

Намерете чертежи и диаграми на домашно отопление с масло не е проблем сега. Основното е да се оцени правилно техните свойства и способности. В много случаи грешките при проектирането и изграждането на бойлер са изключително скъпи. За да се изпари маслото възможно най-ефективно, много препоръчват поставянето на купи от дебел метал, загряти до високи температури. В тези купи минното дело се сервира на много малки порции, буквално капки. Заслужава да се постави капка, за да докосне стоманената повърхност, тъй като веднага се изпарява и се отвежда през канала в горивната камера.

Устието на въздушната тръба е оборудвано с работно колело, което образува вихрушка. Само при това условие сместа от масло и въздух се задържа в работното отделение за дълго време.

Всичко изглежда просто, логично и без крайни усложнения. Но възниква един проблем: как да се затопли купата, така че да се изпари веднага течността, която има върху нея. Най-простият вариант е да го поставите във фитила, който се накисва в произволно избрана горима течност.

Когато фитила се постави, дъното на купата се покрива с бензин или дизелово гориво, което се запалва. След като постигнете загряването на метала, започнете да изпомпвате масла. Относителната простота на тази техника се превръща в повишена опасност. Следващият важен нюанс: нека да има купа, която вече се нагрява по един или друг начин, но трябва да организирате подход към него. Материалите, които циркулират в открити източници, описват главно струята от запалими течности.

Съдейки по опит, подобни системи работят, но опасността им се увеличава рязко. Джет не може да изгори напълно, неизбежно освободи много токсични вещества, които могат да влязат в стаята.

За да нахраните маслото с капки, ще ви трябва:

• комплект от тройници;

• зърното;

• парче от болничния капкомер.

Изберете маркуч, върху който ще падне функцията на маслената линия. Единият край на маркуча е снабден с филтър, който намалява концентрацията на вредни вещества в течността.Ще бъде подходящ за решаването на такъв проблем, типичен за автомобила чист автомобил с пълен цикъл. Всички устройства, предназначени за частично почистване, очевидно неподходящи.

Автомобилните филтри са оборудвани с конци.оптимизиран за фиксиране в автомобили, което може да доведе до някои трудности. Необходимо е да се използва парче маркуч, устойчив на масло, с необходимия диаметър и да се постави върху филтъра. Такава импровизирана единица комуникира с маслената тръба през фитинга. Проверете предварително, ако има превишение на маслото в маркуча за прехвърляне. Ако е създаден, капковото преминаване на течност няма да работи.

Котлите за отпадни горива могат да се направят и чрез пиролиза. След изгарянето се увеличава времето за изгаряне на единична порция масла. Алтернатива е само използването на помпа със строго определена мощност, способна да произвежда добре измерена маса масло. Но сложността на това решение не позволява да се прилага в занаятчийски условия.Освен това дори в заводите се използва опростена версия, когато дозировката на горивото се произвежда от задушител, тръби и зърно.

Много е важно да се гарантира, че температурата на използваното масло е между 10 и 20 градуса, така че да тече добре. В противен случай къщата ще бъде изпълнена с деца и няма да е възможно да се постигне стабилност на изгарянето. Веднъж завинаги настройте оптимален режим, няма да работи. Необходимо е само да промените състава на отработеното масло, да го подложите на различна температура и трябва да изберете настройките за изпомпване от нулата. Доставянето на гориво директно от капкомера до камината е невъзможно.

Първоначално маслото се подава във фунията, която е свързана с тръбата, през която влиза в купата. Ако котелът е свързан с водопроводни тръби, той трябва да бъде снабден с помпа, така че охлаждащата течност да циркулира по-ефективно. Понякога се създава вграден топлообменник, подобен на буквата U. Той се поставя в горната част на пещта и е свързан с външен резервоар за гореща вода. Също така има схема с разположението на топлообменника на комините.

При самоизработване на маслен котел се използват листове от стомана с дебелина 0,4 cm.Препоръчва се също да се използват клапани с вътрешен диаметър от 1 или 0,8 см, тръби, тръби, тръби.

В допълнение към тези части работата ще изисква:

• стоманени адаптери;

• помпи;

• компресори;

• разширителни резервоари;

• уплътнители с висока устойчивост;

• заваръчни машини;

• азбестова кърпа;

• LBM.

Вместо ламарина, можете да използвате големи участъци от тръби с удебелени стени. За да се затопли гаража, е достатъчно да се използват две парчета тръба: с напречно сечение съответно 50 и 20 см. Освен това нанесете чифт кръгли пластини с дебелина не по-малка от 0,3 cm.

Едната от плочите ще се превърне в долната част на кутията, а другата - в капака. Съответно те разрязват дупка в комина и малка тръба. Желателно е да се укрепи дъното чрез заваряване на друга плоча, за да се сведе до минимум рискът от разрушаване. Дъното на корпуса се допълва от крака, формиращи се от армировъчни пръти. В дъното е резервоарът, а отстрани - вратата.

Основно изискване за инсталирането на котли, работещи с отработени масла, е спазването на стандартите за пожарна безопасност. Забранява се използването им без оборудван комин. За да предпазите тавана от прегряване, използвайте специални капаци. Необходимо е да се осигури специален амортисьор, с помощта на който е възможно да се блокира тягата и да се избегне прекомерното проникване на студ в случай на изключване на котела. Както фабричните, така и домашните конструкции консумират кислород изобилно, така че трябва да се внимава да се проветрява котелното помещение.

Препоръчва се да се монтират котли на каменна основа или върху плочки, устойчиви на топлина. Забранено е използването на дървени и пластмасови елементи, като се допуска само оцветяване с топлоустойчиви покрития. Тъй като отпадъчното масло трябва непрекъснато да се презарежда, добре е да се подготвят предварително начините за достъп до котела. Като се има предвид силното нагряване на оборудването, не е желателно да се поставя там, където има лесно осветени или повредени предмети. Разбира се, отоплителното устройство не трябва да създава пречки за движението на хора.

Понякога под котела се създава платформа от бетон, която е оборудвана с малък ръб.Това е елемент на пасивна безопасност в случай на разливане. Пълненето на бетонната маса трябва да бъде строго на нивото, за да се премахнат грешките. Най-доброто място за автоматичното управление е на стената. Но отгоре на капака на самия котел е невъзможно да се инсталира, в противен случай микроциркулите ще прегреят и ще се провалят.

Маркучите, през които се изпомпва маслото, както и електрическите проводници, трябва да бъдат извадени от повърхността на котлите. Това, което се случва, дори и ако са за кратко докоснати, е лесно да се отгатне. Монтирането на термичен сензор се извършва вътре в тръбата, разположена отстрани на котела. Резервоарът, в който се излива отработеното масло, се поставя не по-малко от 70 ° и не по-далеч от 150 cm от нагревателя. Маслената помпа се адаптира към гърлото на използваните барабани.

Диаметрите на комина са равни на изхода от котела, въпреки че понякога те могат да бъдат повече. Не направете комини над 5 м, то почти неизбежно причинява нестабилност по време на горенето. Няма да е възможно да се осигури пълната мощност на горивото. Препоръчва се да се закотвят стоманени листове преди изгаряне. Пясък в стаята, където е поставен котелът, не боли.

Минималният диаметър на комина е 11 см, стесненията са неприемливи. Препоръчва се хоризонталните фрагменти да се правят само в случаите, когато не е възможно да се направи друго. Когато димният канал е насочен през стената, той трябва да бъде пробит стриктно под ъгъл от 45 градуса. Останалите изисквания за безопасност при пожар и експлозия са същите като при пещта за въглища или дърва. Ако можете да намалите броя на заваръчните шевове, трябва да направите това.

Използването на петролен котел за отопление на частна къща може да бъде много привлекателна работа. Но само в случай, че не нарушава основните принципи на работа. В случай на проникване на вода в горивната маса, тя започва да гори бързо. Можете да избегнете пожар, ако незабавно приложите пожарогасител с въглероден диоксид. Разбира се, тя трябва да се постави директно в котелното помещение.

Почистването на камерите за горене се извършва поне веднъж на 24 часа. За да направите това, използвайте специален скрепер, който се доставя с фабрично изработени продукти. Почистването се извършва след спиране на котела и горивото се зарежда напълно в суха пепелна фаза.Същност: котелът се включва в режим на запалване (ако няма специален режим на изключване). След изгарянето на огъня е необходимо, след като изчакате 5 минути, отворете пепелта и го почистете.

След това котелът се запалва по обичайния начин, започва автоматизирането. Комините не трябва да се почистват. Изключително рядко се почиства тръбата, през която се подава маслото, и само когато се използва гориво с ниско качество. Проверете тази част веднага щом се установят признаци на лошо снабдяване с масло. Капакът на котела се отстранява, завъртете го и проверете елемента.

За почистване използвайте:

• стоманена армировка;

• дебели тренировки;

• тел;

• четка от метал.

Автоматична нужда да се взриви от прах. Редовно се изисква да се оцени състоянието му. След намирането на натрупаната прашна маса е необходимо незабавно да я елиминира, дори когато крайният срок не е дошъл официално. Помещенията с висока влажност са оборудвани с автоматика по такъв начин, че да се вижда зад стената. Кабелите се извеждат през тази стена, ако има и най-малката възможност да го направите.

Запалването започва с отварянето на кранчето, след което дъното на горивната камера трябва да бъде покрито с слой от масло от 0,5 до 1 см. Ако е по-малък или по-голям, котелът не може да се стартира. Ако е необходимо, при бързо запалване добавете 50-100 g керосин, специално течно или дизелово гориво. Обикновено запалването се извършва с помощта на фитил от хартия или направен от парцали. Този фитил се запалва и се спуска през асансьора или през горния люк до самата дъно на работното отделение.

Освен това, когато течността светва:

• стартирайте вентилатора, като осигурите тласък;

• уверете се, че маслото не гори без усилване;

• затворете капака на пепелния съд;

• изчакайте от 120 до 300 секунди да заври маслото и котелът влезе в експлоатация.

Не спускайте помпата за подаване на гориво до дъното на резервоара. Ако се направи така, в котела може да настъпи утайка. Препоръчително е да издържите празнина от 0,1 м.Експертите смятат, че е на стойност поне веднъж месечно да се почисти резервоарът от блокадите, които се натрупват там.

За да изключите котела, изключете крана и изчакайте изгарянето на горивото. Възможно е да изключите вентилатора поне 5 минути след последното изгаряне на горивото. Ако прочистването на камерата е недостатъчно, се образува много дим и сажди. Веднъж в контролния блок, те го деактивират.

Периодично дъното на камерите за горене се почиства от незапалими вещества, които постепенно се натрупват. Колкото по-лошо е горивото, толкова по-често почистването е необходимо за потребителите. Възможно е да намалите количеството шлака, ако откажете синтетично или трансмисионно масло. При възникване на необичайно голямо количество сажди и сажди незабавно спирайте котела и се обадете на специалисти. Също така причината за неотложния ремонт е необичаен шум и ненужно често изчезване.

Неприемливо е да свържете котел за отработени масла с отоплителна система, която има по-малко енергия от самата нея.При недостатъчна консумация на топлина от радиатори, системата се износва изключително бързо. Забранено е добавянето на дизелово гориво към загрятата камера. Също така изключително опасна практика е използването на смеси от масла с високо октаново гориво. Това може да предизвика експлозия или просто да ускори износването многократно.